Saviez-vous qu'en Wallonie, les entreprises peuvent désormais profiter de 105 heures creuses par semaine depuis janvier 2026, soit 62,5% du temps total ? Face à cette opportunité, de nombreuses sociétés s'interrogent sur l'adaptation de leurs infrastructures de recharge aux nouvelles plages horaires, notamment celle de 11h à 17h parfaitement compatible avec les horaires de bureau. Comment garantir une économie réelle de 300 à 400€ par véhicule et par an tout en maintenant la disponibilité de votre flotte ? SG-Engineering, expert en installations électriques à Florennes, vous accompagne dans cette transition énergétique avec des solutions concrètes et adaptées à votre activité.
Le paysage énergétique wallon a connu une révolution en 2026 avec la refonte complète du système bihoraire. Les heures creuses s'étendent maintenant de 22h à 7h (9 heures nocturnes) et de 11h à 17h (6 heures diurnes), identiques tous les jours de la semaine, week-end compris (attention toutefois : une dizaine de communes ORES appliquent encore des horaires de 21h à 6h au lieu de 22h à 7h - vérifiez impérativement votre zone d'implantation pour éviter des surcoûts). Cette uniformité simplifie grandement la programmation de vos bornes de recharge.
Les heures pleines, quant à elles, se concentrent sur deux créneaux : de 7h à 11h le matin et de 17h à 22h en soirée. Cette répartition, mise en place par ORES et validée par la CWAPE, répond à l'évolution du mix énergétique wallon avec l'intégration croissante des énergies renouvelables. Contrairement à Bruxelles qui maintient ses horaires historiques selon Sibelga, la Wallonie encourage ainsi la consommation lors des pics de production solaire et éolienne. À noter qu'un nouveau tarif Impact, avec ses heures ECO jusqu'à 5 fois moins chères que les heures PIC, peut s'avérer encore plus avantageux que le bihoraire traditionnel pour les entreprises flexibles dans leur consommation.
Les tarifs actuels oscillent entre 0,0954€ et 0,1677€/kWh en heures creuses, contre 0,0954€ à 0,2242€/kWh en heures pleines. Prenons l'exemple concret d'une batterie de 50 kWh : sa recharge complète vous coûtera environ 10€ en heures creuses contre 15€ en heures pleines, soit une économie immédiate de 33% par recharge. Pour mieux contextualiser, sachez que les coûts de recharge varient fortement selon le lieu : au travail entre 2€ et 3,50€ pour 100 km, à domicile environ 3,20€/100 km (véhicule à 20 kWh/100 km rechargé à 0,16€/kWh en heures creuses), contre 10€/100 km sur bornes publiques rapides (0,50 à 0,59€/kWh chez TotalEnergies, Ionity ou Fastned).
Pour un véhicule d'entreprise parcourant 15 000 km annuels avec une consommation moyenne de 18 kWh/100 km (sachant que la consommation réelle varie de 12 à 20 kWh/100 km selon les modèles, et augmente de 20 à 30% par temps froid), la différence est significative. En programmant systématiquement vos recharges en heures creuses, vous économisez entre 300 et 400€ par véhicule et par an sur la composante énergie. Cette économie s'ajoute à la réduction de votre facture de distribution : pour une consommation de 7 380 kWh annuels, le passage au tarif bihoraire avec adaptation des comportements permet une économie supplémentaire de 215€ par an (598€ contre 813€ en monohoraire), portant le gain total à 515-615€ par véhicule. Selon l'analyse de Renouvelle, le tarif bihoraire devient rentable dès que vous déplacez au moins 28% de votre consommation en heures creuses - un objectif largement atteignable avec une programmation intelligente.
Exemple concret : Une entreprise de services à Florennes équipée de 10 véhicules électriques parcourant chacun 25 000 km/an réalise une économie annuelle de plus de 6 000€ en privilégiant la recharge interne en heures creuses plutôt que les bornes publiques. Avec une consommation moyenne de 16 kWh/100 km, chaque véhicule consomme 4 000 kWh par an. En heures creuses à 0,15€/kWh, le coût annuel par véhicule s'élève à 600€, contre 2 000€ sur bornes publiques à 0,50€/kWh. L'investissement dans 10 bornes intelligentes de 11 kW (environ 20 000€ installation comprise) est ainsi amorti en moins de 4 ans uniquement sur les économies de carburant.
L'investissement dans une borne intelligente représente un surcoût initial de 200 à 400€ par rapport à une borne basique. Cependant, les fonctionnalités avancées comme la programmation automatique, le load balancing et la supervision à distance permettent d'atteindre un retour sur investissement en seulement 2 à 3 ans. En effet, la programmation totale en heures creuses diminue la facture mensuelle d'électricité de près de 6€, soit plus de 70€ par an selon Mega, venant s'ajouter aux 300-400€ économisés sur 15 000 km annuels, portant le gain total à 370-470€ par véhicule et réduisant le délai de ROI à moins de 2 ans même pour les bornes les plus coûteuses. Les marques reconnues en Belgique comme Wallbox, Alfen, Easee ou Smappee offrent des applications mobiles intuitives pour gérer facilement votre infrastructure de recharge.
À noter : Le remboursement des frais de recharge pour vos collaborateurs avec voiture de société n'est ni assujetti aux cotisations sociales ni imposé, à condition d'être prévu dans la car policy et de disposer d'un système de mesure vérifiable (compteur intermédiaire, câble intelligent ou borne). Le calcul se fait sur base des kWh consommés et du coût moyen publié par la CREG. Attention cependant : les travailleurs équipés de panneaux photovoltaïques doivent démontrer qu'ils supportent effectivement des frais de recharge pour prétendre au remboursement.
Avant toute installation, un audit électrique complet de vos installations s'impose. La majorité des entreprises disposent déjà d'une puissance minimale de 9,2 kVA, suffisante pour une borne de 7,4 kW. Pour des bornes plus puissantes de 11 à 22 kW, une alimentation triphasée sera nécessaire.
Contactez ensuite votre fournisseur d'énergie (Engie, Luminus, Mega) pour souscrire un contrat bihoraire. Le changement s'effectue gratuitement en 15 jours ouvrables, que vous ayez un compteur électromécanique ou communicant. La certification RGIE reste obligatoire : seul un électricien certifié peut réaliser l'installation avec une ligne dédiée, une protection différentielle 30mA et un disjoncteur dédié. Notre équipe d'experts en installation de bornes de recharge vous accompagne dans toutes ces démarches administratives et techniques.
Le choix de la puissance dépend de vos besoins spécifiques. Une borne de 7,4 kW monophasée convient parfaitement pour des recharges nocturnes, permettant une charge complète en 4 à 6 heures. Pour des besoins plus intensifs, les bornes de 11 à 22 kW triphasées réduisent ce temps à 1h30-3h, laissant largement le temps de recharger pendant les 6 heures consécutives de la plage 11h-17h : les collaborateurs présents au bureau toute la journée disposent ainsi d'un temps suffisant pour la recharge, rendant cette plage parfaitement compatible avec les horaires professionnels standards.
Le coût total d'installation varie entre 1 200 et 2 500€, incluant la borne et la main-d'œuvre. Privilégiez les marques avec un SAV local en Belgique pour garantir la maintenance et la disponibilité des pièces détachées. L'obtention du certificat de conformité par un organisme agréé (Vincotte, AIB-Vinçotte, SOCOTEC) finalise l'installation, ce document étant valable 25 ans.
La configuration prioritaire consiste à programmer le démarrage automatique à 22h pour les véhicules stationnant la nuit (ou 21h si votre commune fait partie de la dizaine de zones ORES avec horaires décalés). Via l'application mobile de votre borne (myWallbox ou équivalent), définissez les plages de recharge et fixez un plafond tarifaire maximum, par exemple 0,15€/kWh, pour éviter toute mauvaise surprise.
La nouvelle plage de 11h à 17h représente une opportunité unique pour les entreprises. Ces 6 heures consécutives en journée permettent de recharger les véhicules présents sur site pendant les heures de bureau. Pour préserver la longévité des batteries, maintenez le niveau de charge entre 20% et 80%, en programmant une charge complète uniquement avant les longs trajets.
Conseil pratique : Vérifiez systématiquement auprès d'ORES les horaires exacts de votre zone d'implantation avant de programmer vos bornes. Une programmation standard 22h-7h dans une zone appliquant les horaires 21h-6h génèrerait une heure de surcoût évitable chaque jour, soit potentiellement 100€ de perte annuelle par véhicule. Cette vérification prend 5 minutes sur le site d'ORES mais peut vous faire économiser des milliers d'euros sur votre flotte complète.
Le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol) constitue la colonne vertébrale de votre système de gestion. Cette norme ouverte permet la communication entre vos bornes et votre plateforme de supervision, offrant un contrôle à distance complet : autorisation des sessions, monitoring en temps réel, et ajustement des paramètres.
Le load balancing devient essentiel pour les installations multi-bornes. Cette fonction répartit intelligemment la puissance disponible entre les véhicules connectés, évitant les surcharges et optimisant les temps de recharge. Il est possible de prioriser certains véhicules pour qu'ils chargent plus rapidement que les autres, fonction particulièrement utile pour les véhicules de direction ou commerciaux nécessitant une disponibilité prioritaire - cette priorisation se configure une fois pour toutes dans la plateforme de supervision sans intervention manuelle quotidienne. Si votre entreprise dispose de panneaux photovoltaïques, l'intégration avec votre production solaire maximise l'autoconsommation pendant la plage 11h-17h. Le coût de gestion oscille entre 5 et 15€ par borne et par mois selon l'abonnement choisi.
Malgré une programmation optimale, des situations exceptionnelles nécessitent parfois une recharge immédiate. L'application mobile permet d'activer un mode "recharge maximale" contournant temporairement les restrictions horaires. Vos collaborateurs peuvent également formuler des demandes personnalisées via l'application, en spécifiant un pourcentage de charge souhaité ou une quantité d'énergie en kWh (tenant compte qu'à 130 km/h sur autoroute, la consommation peut atteindre 20 à 25 kWh/100 km contre 15 kWh/100 km à 110 km/h).
Un système de réservation des bornes garantit la disponibilité pour les utilisateurs prioritaires. Cette fonctionnalité, particulièrement utile pour les commerciaux ou les véhicules de direction, assure qu'une borne reste disponible pour les besoins urgents tout en maintenant l'optimisation tarifaire pour le reste de la flotte.
Le couplage entre bornes de recharge et panneaux solaires représente une opportunité doublement avantageuse. Entre 11h et 17h, vous bénéficiez simultanément du tarif heures creuses et de votre production solaire. Cette synergie améliore considérablement le retour sur investissement de vos deux installations.
Le pilotage dynamique ajuste automatiquement la puissance de charge selon la production solaire disponible et la consommation globale du bâtiment. Cette approche intelligente peut réduire vos coûts de recharge de 15 à 25% supplémentaires sans modifier les habitudes de vos collaborateurs.
Point d'attention : En période hivernale, la consommation des véhicules électriques augmente de 20 à 30% à cause du chauffage, ce qui impacte directement vos économies en heures creuses. Privilégiez donc les recharges complètes durant cette période pour compenser la surconsommation et maintenir l'autonomie nécessaire à vos déplacements professionnels. Une batterie chargée à 100% la nuit permettra de mieux gérer les trajets du lendemain malgré la consommation accrue.
Un monitoring régulier via votre plateforme OCPP permet de vérifier que vous atteignez bien l'objectif minimum de 28% de consommation en heures creuses. Les données collectées incluent les consommations par véhicule, les économies réalisées et l'utilisation optimale de vos installations.
N'oubliez pas votre obligation légale de déclarer vos bornes au gestionnaire de réseau, conformément à l'article 54/8 du décret électricité du 15 octobre 2022. Cette démarche permet à ORES d'identifier les zones de développement de la mobilité électrique et d'adapter le réseau en conséquence - concrètement, cette déclaration garantit un réseau électrique dimensionné pour absorber le développement futur sans risque de saturation locale, assurant ainsi une recharge fiable aujourd'hui comme demain. Depuis janvier 2025, les bâtiments non résidentiels avec plus de 20 emplacements doivent également disposer d'au moins un point de recharge et de l'infrastructure pour équiper une place sur cinq.
La programmation intelligente de vos bornes de recharge représente un levier d'économie considérable pour votre entreprise. Chez SG-Engineering, nous maîtrisons l'ensemble de ces technologies et accompagnons les entreprises de la région de Florennes dans leur transition énergétique. Notre expertise en électricité générale, couplée à notre connaissance approfondie des systèmes de recharge intelligents, nous permet de concevoir des solutions sur mesure parfaitement adaptées à vos contraintes opérationnelles. Que vous souhaitiez équiper votre parking d'entreprise, optimiser votre consommation énergétique ou intégrer vos bornes à une installation photovoltaïque existante, notre équipe vous propose un accompagnement complet, de l'audit initial à la maintenance de vos installations. Contactez-nous pour bénéficier d'une étude personnalisée et découvrir comment transformer vos coûts de recharge en avantage compétitif.